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专项行动期间，为检查企业车辆备案率，各区共扫码核查4.5万余辆车，其中西城区核查车辆最多，约1.8万辆。从结果看，北京全市未备案率依然达16%，较专项行动前未发生明显变化。据了解，未备案率高的主要原因是哈啰出行未备案车辆过多，仅专项行动期间就核查出哈啰出行未备案车辆达5960辆，未备案率高达98%。

IMF称，由于全球公共和私人债务负担仍在增加，金融脆弱性正在加剧。压力可能会增加，因为经济增长率预计将在中期内放缓。不断加剧的不平等以及实行民族主义政策的民粹主义政府的上台，也削弱了国际合作。这次报告的悲观基调与IMF 4月份发布、7月份更新的全球增长预测形成了鲜明对比。IMF预测，2018年和2019年全球经济将增长3.7%，均下调了0.2个百分点。

那么，下班早退途中出车祸，到底算不算工伤？历经三年，经过三级法院审理，这一广大上班族都十分关心的问题，终于有了答案。下班早退发生事故申请工伤未获支持董浩宇是四川省岳池县人，与妻子郭佳怡育有两个女儿。多年前，董浩宇就带着妻子背井离乡来到广东省东莞市打工。2014年10月，董浩宇在东莞市一家食品有限公司（以下简称“食品公司”）应聘当保安，在门卫处从事保卫管理工作。

4．蓝鲸财经：资金的主要参与机构有哪些？国方管理公司：长三角协同优势产业基金的共同发起人集合了各类所有制的企业，有以主发起人国际集团为代表的大型国有企业，有以均瑶集团为代表的产业龙头民营企业，也有以太平洋保险为代表的大型金融机构。各方在筹备过程中，始终以沟通促合作，以求同存异的大局观，不断完善长三角协同优势产业基金的合作方案，克服了跨所有制企业间资本合作的隔阂，为长三角在资本合作领域的一体化发展率先开辟了一条创新之路。

国方管理公司：长三角协同优势产业基金将致力于打造长三角核心都市圈、创新产业链、优势企业群，建立并完善在信息、创业、资本、政策、生态等各方面协同发展的重要合作平台。三省一市都将成为长三角协同优势产业基金协同平台的资源贡献者和协同受益者，真正突破长久以来阻碍长三角一体化前进道路的“坚冰”，真正实现彼此之间的优势互补与资源共享，共同打造战略新兴领域的产业链优势产业集群，并带动更多的长三角其他地区融入合作平台，助力长三角更高质量的一体化发展。此外，通过与长三角区域合作办公室的紧密合作，基金在未来将构建长三角重大项目库、专家智库、企业家联盟、创新人才俱乐部等多种形式的协同合作机构，进一步围绕一体化发展，不断扩展国家战略增长极更广阔的协同功能辐射范围，推动现代化的经济发展体系在长三角地区的落地推广。

▍降成本目标下货币政策宽松空间犹存。2020年货币政策的主线是逆周期和降成本，而降息和利率市场化改革是降成本的主要抓手。考虑到OMO利率已经下调10bp，央行接下来可能会相继下调MLF利率和LPR。从全年来看，我们认为LPR有40bp左右下行空间，对应政策利率除去本次降息10bp后仍存10~20bp的降息空间。